1. Обзор

Система смазки в безмасляных винтовых воздушных компрессорах представляет собой отдельный узел циркуляции подачи масла, камера сжатия и подшипник плотно разделены высокопроизводительным узлом механического уплотнения. Смазочное масло может течь только внутри закрытой зоны и не может попасть в камеру сжатия. Воздух в компрессорной камере чистый, без примесей. После очистки от воды и пыли можно получить 100% чистый сжатый воздух.

Безмасляный винтовой воздушный компрессор сжимает воздух посредством двухступенчатого винтового ротора и удаляет воду из сжатого воздуха через водогазовый сепаратор. В то же время, поскольку отсутствует распределенное масляное охлаждение, предварительный охладитель, промежуточный охладитель и дополнительный охладитель обычно конфигурируются для охлаждения сжатого воздуха для достижения необходимой температуры выхлопных газов. На валу ротора используется уплотнение вала с отличными эксплуатационными характеристиками, которое предотвращает утечку смазочного масла в сжатый воздух и обеспечивает полное отсутствие масла.

Безмасляный винтовой воздушный компрессор представляет собой газокомпрессорную машину объемного типа с вращательным движением рабочего объема. Сжатие газа достигается за счет изменения объема, а изменение объема - за счет вращательного движения пары роторов воздушного компрессора в корпусе.

2. Характеристика

• Обычный технологический процесс системы воздушного компрессора: воздушный компрессор → резервуар для хранения газа → прецизионный фильтр → сублимационная сушилка → адсорбционная сушилка → прецизионный фильтр → прецизионный фильтр → фильтр с активированным углем → резервуар для хранения газа.
• Воздушный компрессор может работать с фиксированной или переменной частотой, с точным управлением, что позволяет сэкономить не менее 30% энергопотребления.
• Воздушный компрессор может осуществлять удаленный мониторинг в режиме реального времени и интеллектуальное обслуживание.
• Воздушный компрессор может оснащаться интеллектуальным контроллером с сенсорным экраном и мощными функциями управления и связи.
• Главный винтовой двигатель использует трехпроволочную сетку, технологию зубьев неравной ширины, контакт пары с водяной пленкой, отсутствие износа, хороший баланс сил.
• Главный винтовой двигатель, трубы и детали изготовлены из коррозионностойких специальных материалов из нержавеющей стали.
• Использование подшипников SKF, независимой технологии внутреннего воздушного уплотнения, гарантирует, что смазочная вода никогда не попадет в подшипник, а также сохранит срок службы подшипника.
• Уникальная система фильтрации и смазки воды, обеспечивающая хорошие функции смазки, герметизации, снижения шума и охлаждения.
• 100% чистая и безмасляная система сжатия, 100% безмасляная, низкий уровень шума, суперэкономия энергии;
• Идеальное изотермическое сжатие: поскольку эффективность охлаждения воды намного выше, чем эффективность охлаждения масла воздушного компрессора, рабочая температура безмасляного винтового воздушного компрессора составляет всего 40°C, что близко к температуре всасывания, обеспечивая высокую температуру всасывания. эффективность идеальное изотермическое сжатие
• Охрана окружающей среды и высокая эффективность: поскольку нет смазочного масла, нет загрязнения масла; высокоточный водяной фильтр обеспечивает чистоту смазочной воды.
• Надежная и удобная конструкция, разумная компоновка, простой и быстрый канал обслуживания, простота обслуживания или устранения неисправностей.
• Задняя часть воздушного компрессора может быть оснащена вспомогательным оборудованием и системами, такими как сублимационная сушилка, адсорбционная сушилка, прецизионные фильтры, резервуары для хранения газа и т. д.
• Воздушный компрессор может выбирать производительность газа 1-60 м³/мин, давление 7 бар.
• Резервуары для хранения газа 0,1м³～100м³ более 200 спецификаций с разными объемами
• Дефектоскопия, испытание давлением воды, 100% неразрушающий контроль стыкового сварного шва газохранилища
• Наилучшие энергосберегающие условия работы могут быть установлены в соответствии с требованиями точки росы, расходом на входе, давлением и температурой.